Krótki opis inwestycji
Zaprojektowanie i rozbudowa drogi krajowej nr 25 na odcinku Biskupice Ołoboczne – Ostrów Wielkopolski, to bardzo istotne przedsięwzięcie. Wynika ono z potrzeby stworzenia tranzytowego układu dróg na terytorium kraju. Takie rozwiązane znacząco wpłynie na poprawę komfortu oraz bezpieczeństwa mieszkańców, poprzez zmniejszenie ruchu na ulicach miast. W ramach inwestycji przewidziano budowę drogi klasy GP o przekroju dwujezdniowym. Jej długość wyniesie około 6,5 km. Ponadto zaplanowano budowę dwóch węzłów drogowych w Fabianowie oraz Czekanowie, a także infrastruktury dla pieszych i rowerzystów.
Kalendarium
– Zrealizowane
– Aktualne 
– Przyszłe Data: 18.06.2025
Data: 07.07.2025
Projekt i budowa drogi krajowej nr 25 na odcinku Biskupice Ołoboczne – Ostrów Wielkopolski obejmuje w szczególności:
- Opracowanie Dokumentacji Projektowej wraz z uzyskaniem wszelkich niezbędnych warunków, uzgodnień, opinii, pozwoleń i decyzji administracyjnych pozwalających na realizację inwestycji.
- Roboty przygotowawcze.
- Roboty drogowe w zakresie:
• budowy odcinka dwujezdniowej drogi krajowej klasy GP
• nr 25, długości ok. 6,58 km,
• budowy węzłów drogowych: węzeł drogowy w Fabianowie, niepełny węzeł drogowy w Czekanowie,
• wzmocnienia podłoża gruntowego dla uzyskania właściwych warunków posadowienia dróg i obiektów inżynierskich oraz zapewnienie stateczności skarp,
• przebudowy istniejącej sieci dróg publicznych i dróg wewnętrznych będących w kolizji z realizowaną dwujezdniową droga krajową klasy GP,
• budowy systemu odwodnienia drogowego,
• budowy chodników, ścieżek rowerowych, ciągów pieszo – rowerowych i zatok autobusowych,
• budowy wzdłuż dwujezdniowej drogi krajowej klasy GP dróg dojazdowych obsługujących przyległy teren wraz ze zjazdami na przyległe działki,
• budowy wjazdów, zjazdów i przejazdów awaryjnych,
• wykonania organizacji ruchu i urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego.
4. Budowę obiektów inżynierskich.
5. Budowę przepustów drogowych o funkcji hydrologicznej, ekologicznej i mieszanej.
6. Przebudowę cieków wodnych oraz istniejących urządzeń melioracyjnych.
7. Wycinkę istniejącej zieleni oraz przeniesienie roślin objętych ochroną.
8. Roboty branżowe związane z przebudową kolidujących urządzeń i sieci istniejącej infrastruktury nad i podziemnej.
9. Przebudowę infrastruktury kolejowej w tym: urządzeń elektroenergetycznych, urządzeń sterowania ruchem, urządzeń telekomunikacyjnych i sieci trakcyjnej związaną z likwidacją kolizji.
10. Wykonanie urządzeń ochrony środowiska.
11. Wykonanie wszelkich robót związanych z przebudową i rozbiórką elementów kolidujących z inwestycją (w tym budynków i budowli).
12. Wykonanie pełnej rekultywacji terenów zajętych przez zaplecza techniczne i socjalne, place budowy, drogi na czas budowy i inne.
13. Przywrócenie dróg publicznych użytkowanych przez Wykonawcę w czasie budowy do stanu nie gorszego niż przed rozpoczęciem budowy, w tym zimowe utrzymanie.
14. Wszelkie roboty wynikające z konieczności podłączenia dwujezdniowej drogi krajowej nr 25 do istniejącego układu komunikacyjnego wraz z remontem nawierzchni dróg przekazywanych samorządom po oddaniu obwodnicy do użytkowania i zmianą organizacji ruchu.
15. Zapewnienie dojazdu do wszystkich działek sąsiadujących z projektowanym pasem drogowym przez cały czas trwania budowy.
16. Zapewnienie połączenia odcinka rozbudowy DK 25 Biskupice Ołoboczne – Ostrów Wlkp. do istniejącego układu drogowego.
17. Wykonanie wszelkich innych robót i opracowań jakie okażą się niezbędne dla zoptymalizowania i zrealizowania inwestycji.
18. Uzyskanie decyzji administracyjnych pozwalających na użytkowanie inwestycji.